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順風車平臺、車主、乘客三方責任該如何劃分?

2019年9月23日 11:16  界面  作 者:柯曉斌

圖片來源:界面

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原標題 順風車平臺與司乘關系引發討論:屬居間服務還是運輸服務合同關系?

9月21日,中國交通報社、中國公路學會、城市智行研究院與嘀嗒出行聯合召開“順風車行業標準聯席共研會”, 研討會圍繞“順風車平臺、車主、乘客三方責任如何劃分”話題展開。

研討會中,各方達成共識,認為順風車車主與乘客之間在法律上為好意同乘關系,順風車平臺與司機、乘客之間形成的是居間服務合同關系,平臺在保障用戶安全上應盡到高度注意原則。

此前,中國交通運輸協會法律工作委員會的秘書長陳暉表示,順風車的經濟特征是共享特征,交通特征來講不屬于網約車,而是屬于出行,產業特征屬于信息業,法律特征是平臺、車主、乘客之間是居間合同關系,不是運輸服務的合同關系。

根據國辦發〔2016〕58號《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》顯示,順風車定義為私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。

《中華人民共和國合同法》第424條規定,居間合同是居間人向委托人報告訂立合同的機會或者提供訂立合同的媒介服務,委托人支付報酬的合同。課題組專家強調, 如果是頂著順風車的帽子進行非法運營,則為“偽順風車”,不屬于《合同法》第424條中的居間服務。

根據《合同法》第425條規定:居間人故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況,損害委托人利益的,不得要求支付報酬并應當承擔損害賠償責任。

課題組專家認為,為保障用戶安全,順風車平臺應盡到高度注意原則。

作為順風車平臺,如果沒盡到審核義務,導致順風車車主及車輛的注冊信息虛假,從而向乘客提供居間服務,那順風車平臺顯然屬于“提供虛假情況”情形,可以據此追究順風車平臺的法律責任。

 《電子商務法》第38條第2款規定,對關系消費者生命健康的商品或者服務,電子商務平臺經營者對平臺內經營者的資質資格未盡到審核義務,或者對消費者未盡到安全保障義務,造成消費者損害的,依法承擔相應的責任。

課題組專家表示,順風車平臺屬于電子商務平臺經營者,需要遵守《電子商務法》,對順風車車主、車輛進行審核,運用技術手段對順風車行駛過程進行安全監控,對順風車合乘的車主和乘客提供安全保障義務。

不過,課題組專家也表示,有生產就會有事故,有事故就會有傷亡,依法合規經營以及技術創新都不能絕對避免安全事故發生,但是,依法合規經營卻是平臺企業履行安全主體責任、防范經營風險的根本前提。

此前,在由上述單位聯合舉辦的順風車行業集思會中,共有400萬人參加,超過30萬投票。最后數據顯示,86%的用戶認為車主和乘客雙方屬于平等互助合乘的關系,14%的認為雙方屬于道路客運范疇服務與被服務的關系,是旅客運輸合同關系。

編 輯:章芳
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